მოიძებნა 668060 ჩანაწერი
წინა შემდეგი
53501.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
დღის წესრიგში დგას სოხუმის სამგზავრო ნავსადგურის გაფართოება, გაგრის, ბიჭვინთის, გუდაუთისა და ოჩამჩირის ნავსადგომების კეთილმოწყობა, ამ სივრცეში ტურისტულ-რეკრეაციული ფუნქციისა და საკრუიზო-სატრანზიტო მიმოსვლის განვითარების მიზნით.
Expansion of the Sukhumi passenger port is on the agenda, as well as equipping the Gagra, Bichvinta, Gudauta and Ochamchire landing-stages with modern amenities, with a view to developing the tourist-recreation function and cruise and transit-traffic in this space.
53502.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
საჭიროა არა მარტო აფხაზეთის სატრანსპორტო ტრასის, არამედ ჯვრისა და როკის უღელტეხილებზე გამავალი გზების რეაბილიტაცია.
There is need to rehabilitate the Abkhazian transport route (railway, motorway, and civil aviation) but also the roads traversing the Jvari and Roki passes.
53503.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
ისინი მომავალში დიდი მოცულობის ტვირთებს და მილიონობით ტურისტს გაატარებენ.
In the future they will conduct a large volume of freight and millions of tourists.
53504.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
კვლავაც ხაზს ვუსვამ, ტრასეკას პროექტის განხორციელების დროს ჩვენთვის მეტად მნიშვნელოვანია რუსეთის ფაქტორი.
I stress again that the Russian factor is very important to us in implementing the TRACECA project.
53505.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
რუსეთი ყველა შემთხვევაში დარჩება უზარმაზარ სატრანსპორტო სახელმწიფოდ.
Russia will always remain a vast transport state.
53506.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
სამხრეთის სატრანსპორტო მიმართულებებში რუსეთის ჩართვა მხოლოდ ადიდებს მის ისედაც გიგანტურ პოტენციალის.
Its involvement in the southern transport directions enhances further its gigantic potential.
53507.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
ნათელია, რომ ტრასეკას პროექტის წარმატებით განხორციელება, მათელს მის გიგანტურ ევრაზიული სივრცეში – ევროკავშირის სატრანსპორტო სისტემებიდან ოკეანეთისა და სამხრეთ-აღმოსავლეთი აზიის ქვეყნების (ESKATO-ს წევრი სახელმწიფოები) სატრანსპორტო სისტემებამდე – შეუძლებელია რეალობად იქცეს დიდი სახელმწიფოების საერთო ძალისხმევისა და პოლიტიკური ურთიერთმხარდაჭერის გარეშე.
Clearly enough, successful implementation of the project over its vast Eurasian space - from the European Union transport systems to the transport system of Oceania and the South-East Asian countries (member states of ESCATO) is impossible without the joint effort and mutual political support of the major powers.
53508.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
საერთაშორისო გადაზიდვების ხელშეკრულებათა პაკეტის პროექტი.
DRAFT PACKAGE OF AGREEMENT ON INTERNATIONAL TRANSPORTATION.
53509.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
დიდი ბრიტანეთისა და ჰოლანდიის როლი ევროკავშირის ტრასეკა-ს პროექტის განხორციელებაში ევროკომისიამ.
THE ROLE OF GREAT BRITAIN AND THE NETHERLANDS IN THE IMPLEMENTATION OF THE EUROPEAN UNION'S TRACECA PROJECT.
53510.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
ტრასეკა-ს პროექტის ხელმძღვანელობამ, მე ვფიქრობ, სწორად დააყენეს საკითხი აღნიშნული ხელშეკრულების დახვეწის და გაფართოების შესახებ.
I believe, the management of the TRACECA project of the European commission rightly posed the question of perfecting and expanding the agreement.
53511.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
ტრასეკას-ს სამართლებრივი და მარეგულირებელი სტრუქტურის პროექტის ფარგლებში, რომელსაც ახორციელებენ SCOTT WILSON KIRKPATRICK (დიდი ბრიტანეთი) და NEA (ჰოლანდია), შემუშავდა საერთაშორისო გადაზიდვების შესახებ მრავალმხრივი ხელშეკრულებების პაკეტი.
A draft package of multilateral agreements on international transportation has been formulated within the Transport Legal and Regulatory framework project, directed by Scott Wilson Kirkpatrick (Great Britain) and NEA (Netherlands).
53512.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
იგი მიზნად ისახავს შავი ზღვის რეგიონში, კავკასიაში, კასპიის ზღვის არეალსა და ცენტრალურ აზიაში ეკონომიკური ურთიერთობების, ვაჭრობისა და ტრანსპორტის შემდგომ განვითარებას.
It aims at a further development of economic relations, trade and transport in the Caspian Sea area and Central Asia.
53513.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
შეთანხმებათა ეს პაკეტი შედგება ძირითადი ხელშეკრულებისა და სამი ტექნიკური დამატებისაგან:
This package of agreements comprises the basic agreement and three technical annexes:
53514.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
პირველი: ძირითადი მრავალმხრივი ხელშეკრულება საერთაშორისო გადაზიდვების შესახებ;
First: the Basic Multilateral Agreement on International Transportation;
53515.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
მეორე: მრავალმხრივი ხელშეკრულება საერთაშორისო-საავტომობილო გადაზიდვების შესახებ;
Second: Multilateral Agreement on International Road Transport;
53516.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
მესამე: მრავალმხრივი ხელშეკრულება საერთაშორისო-სარკინიგზო გადაზიდვების შესახებ;
Third: Multilateral Agreement on International Rail Transport;
53517.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
მეოთხე: მრავალმხრივი ხელშეკრულება საერთაშორისო სავაჭრო ნაოსნობის შესახებ.
Fourth: Multilateral Agreement on International Commercial Maritime Navigation.
53518.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
მთავარი ხელშეკრულების პროექტში, უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება ექცევა გადაზიდვების უსაფრთხოებას, საიმედოობას, ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებას და სხვ.
The draft basic agreement focuses primarily on the transportation safety, reliability, improvement of the infrastructure, and so on.
53519.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
ეს კი, საბოლოო ჯამში, პასუხობს მომხმარებელთა ინტერესებს.
This ultimately meets the interests of the customers.
53520.
დიდი აბრეშუმის გზა | თავი V
საქართველოს ხელისუფლებისათვის სავსებით მისაღებია ტრასეკას გადაზიდვების ხელშეკრულებათა ძირითადი მიზნები:
The key objectives of the TRACECA transportation agreement are fully acceptable to the Georgian government:
წინა შემდეგი