მოიძებნა 668044 ჩანაწერი
წინა შემდეგი
603941.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
კომპანიის ერთ-ერთი აღმასრულებელი დირექტორი ამბობს: „თქვენ მიერ ჩვენი თვითმფრინავის ყიდვა ქორწინებას ჰგავს. ეს გრძელვადიანი ურთიერთობაა“.
“When you buy an airplane, it’s like getting married,” says a Boeing executive. “It is a long-term relationship”.
603942.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
ოლ ნიპონ ეარვეისის გადაწყვეტილება ეყიდა ბოინგის პროდუქცია — ნაწილობრივ ემყარებოდა ამ კომპანიის მომავალ, ჯერ კიდევ გამოსაშვებ 787 დრიმლაინერის მახასიათებლებს.
ANA’s decision to buy from Boeing was based in part on the qualities of Boeing’s futuristic, yet-to-be-produced 787 Dreamliner aircraft.
603943.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
თუმცა, არანაკლებ მნიშვნელოვანი იყო ოლნიპონ ეარვეისსა და ბოინგს შორის არსებული დიდი ხნის თანამშრომლობა.
Just as important, however, was the strong, long-running relationship between ANA and Boeing.
603944.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
როდესაც ოლ ნიპონ ეარვეისმა ეს დიდი შეკვეთა მისცა ბოინგს, 787 დრიმლაინერი ჯერ კიდევ – დიზაინის სტადიაში იმყოფებოდა.
When ANA placed that huge order, the Dreamliner was still in the design stage.
603945.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
ეს ოლ ნიპონ ეარვეისის მხრიდან დიდი ნდობის გამოცხადების მაგალითია.
That took a whole lot of trust on ANA’s part.
603946.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
თანაც ეს ხუთ წელზე მეტი ხნის წინ იყო და დღეს ოლ ნიპონ ეარვეისი კვლავ ელოდება პირველი თვითმფრინავის გამოშვებას.
However, that was more than five years ago, and ANA is still waiting for delivery of the first plane.
603947.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
787 მოდელის შექმნა-განვითარების თანმხლები მოვლენები მიგვანიშნებს იმაზე, რაოდენ რთულია კომპანიის მიერ მეორე კომპანიისთვის პროდუქციის მიყიდვა როგორც მყიდველის, ისე გამყიდველისათვის.
In fact, events surrounding the development of the 787 highlight the scale and complexities of business-to-business selling, for both the buyer and the seller.
603948.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
ბოინგმა მისი გეგმები ამ რადიკალურად ახალი, საშუალო ზომის, განიერი კომერციული თვითმფრინავის გამოშვების შესახებ 2004 წელს გამოაცხადა.
Boeing announced its plans for this radical new midsized, wide-body commercial airplane in 2004.
603949.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
თუ ამას დავუმატებთ ინოვაციურ რეაქტიულ ძრავებს და წონის ეკონომიის სიახლეებს, 787 ბაზარზე ყველაზე მჩატე და საწვავის თვალსაზრისით ეკონომიური სამგზავრო რეაქტიული თვითმფრინავი იქნება.
Add innovative new jet engines and other weight-saving innovations, and the 787 will be the lightest, most fuel-efficient passenger jet on the market.
603950.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
ამის გარდა, 787-ის შიდა დიზაინი მგზავრის კომფორტისათვის მრავალ ელემენტს შეიცავს: 60%- ით უფრო მშვიდ მგზავრობას, ფეხების გასაშლელად მეტ ადგილს, გაცილებით სუფთა ჰაერს და გრძელვადიანი ფრენის დროს მგზავრთა შეწუხება-დაღლილობის შესამცირებლად უფრო მაღალ წნევასა და სინოტივეს.
The 787’s interior will also feature many enhanced passenger comforts: a 60 percent quieter ride, more leg room, cleaner air, and higher cabin pressure and humidity to reduce passenger fatigue on long trips.
603951.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
რა კარგია, არა? – ფიქრობენ კომერციული ავიახაზების მფლობელებიც მთელი მსოფლიოს მასშტაბით.
Sounds great? Commercial airlines around the world thought so too.
603952.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
ამას სწრაფად მოჰყვა სხვა კომპანიისაგან კიდევ 55 შეკვეთა და მალე ბოინგ 787- ის შეკვეთები 895 თვით მფრინავამდე გაიზარდა, რამაც იგი ისტორიაში ყველაზე სწრაფი გაყიდვების მქონე კომერციული საჰაერო ხომალდი გახადა.
Fifty-five other companies quickly followed, ballooning Boeing’s 787 orders to 895 planes and making it the fastest-selling new commercial aircraft in history.
603953.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
ბოინგი მომხმარებელს დაჰპირდა, რომ 2008 წლის შუა პერიოდისათვის მისი პირველი 787 გამოვიდოდა და პირველივე წელს 109 ცალს გამოუშვებდა.
Boeing promised delivery of the first 787s by mid-2008, promising that it would deliver 109 planes the first year.
603954.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
იმისათვის, რომ სამიზნე რაოდენობისათვის მიეღწია, კომპანიამ ინოვაციური, მაგრამ საკმაოდ რთული საწარმოო პროცესი შეიმუშავა.
To meet that target, the company developed an innovative but very complex manufacturing process.
603955.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
თუმცა, პრობლემები თავიდანვე შეექმნა ახალ საწარმოო პროცესს, რასაც ორწლიანი შეყოვნება მოჰყვა.
However, problems plagued the new manufacturing process from the start, causing a numbing two-year delay.
603956.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
პირველმა 787 დრიმლაინერმა ვერ დაასრულა 3-საათიანი საცდელი ფრენა 2009 წლის დეკემბერში და ამიტომ ბოინგს მისი პირველი 787 მოდელის ოლ ნიპონ ეარვეისთვის წარდგენა მხოლოდ 2010 წლის მიწურულს მოუწია.
The first 787 Dreamliner didn’t complete its maiden, three-hour test flight until December 2009, and Boeing pushed back delivery of the first 787s to ANA to the end of 2010 or even later.
603957.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
შეყოვნებებმა მნიშვნელოვანი პრობლემები გამოიწვია როგორც მომხმარებლის, ისე თვით კომპანიისათვის და კლიენტებთან დიდი ხნის მანძილზე აგებული ურთიერთობა გამოცდის წინაშე დააყენა.
The long delays caused substantial problems for both customers and Boeing and put long-established customer relationships to a real test.
603958.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
ზოგიერთმა ავიახაზმა გააუქმა შეკვეთები და ბოინგს 2.5 მილიარდი აშშ დოლარის ოდენობის ჯარიმების გადახდა მოუწია.
Some airlines cancelled their orders, and Boeing paid out an estimated $2.5 billion in penalties and concessions.
603959.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
თუმცა, კლიენტების უმეტესობა მაინც კომპანიის ერთგული დარჩა.
But most customers stayed the course.
603960.
მარკეტინგის საფუძვლები | თავი 6. ბიზნესბაზრები და ბიზნესმყიდველის ქცევა
ოლ ნიპონ ეარვეისი მომთმენი პარტნიორი აღმოჩნდა და ბოლომდე ენდო ბოინგს და მის 787 დრიმლაინერს. მეტიც, მან კიდევ 5 თვითმფრინავი დაუმატა შეკვეთას.
In a nod to its faith in Boeing and the 787 Dreamliner, ANA remained a patient partner and even added five more planes to its order.
წინა შემდეგი