მოიძებნა 668044 ჩანაწერი
წინა შემდეგი
106021.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
1999 წლის სექტემბერში ბრენსონმა „ვერჯინ ექსპრესის“ დირექტორ-განმკარგულებელიცა და თავმჯდომარეც გადააყენა.
In September, 1999, Branson replaced both the managing director and the chairman of Virgin Express.
106022.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
მამამისისგან, იღბლიანი და ინიციატივიანი კვიპროსელი ბერძენი სატრანსპორტო მაგნატისგან, მიღებული 5 მილიონი ბრიტანული გირვანქა სტერლინგით 28 წლის ჰაჯი-იოანუმ „იზი-ჯეტი“ 1995 წელს დააარსა.
With UKE5 million from his father, a self-made Greek-Cypriot shipping magnate, the 28-year-old Haji-Ioannou founded easyJet in 1995.
106023.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
„საუთუესტ ეარლაინზის“ რეისებით ფრენამ შთააგონა ჰაჯი-იოანუ, ავიასატრანსპორტო ბიზნესისთვის მოეკიდა ხელი.
Flights on Southwest Airlines inspired Haji-Ioannou's entry into the airline business.
106024.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
„იდეა ევროპაში მე რომ არ შემომეტანა“, ამბობდა იგი, „ამას ვინმე სხვა გააკეთებდა“.
"If I didn't bring the concept to Europe", he said, "someone else would".
106025.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
ახალმა კომპანიამ მენეჯერებად აყვანილი თავისი პერსონალი 2-3 დღით ტეხასში განლაგებულ „საუთუესტის“ სათავო ოფისში გაგზავნა კომპანიის მუშაობაზე დასაკვირვებლად და ყველა თავის მუშაკს დაურიგა ასლები წიგნისა “ნუტს!”, რომელშიც „საუთუესტის“ წარმატების ფორმულაა აღწერილი.
The new company sent management hires to Southwest's Texas headquarters for 2-3 days to observe operations and issued all employees a copy of Nuts!, describing Southwest's recipe for success.
106026.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
1995 წელს „იზი-ჯეტმა“ დაიწყო მომსახურება ლონდონის ლუტონის აეროპორტიდან ედინბურგისა და გლაზგოს მიმართულებით.
In November, 1995, easyJet launched service from London's Luton Airport to Edinburgh and Glasgow.
106027.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
თავიდან ავიასატრანსპორტო კომპანია თითქმის ყველაფრისთვის ქვეკონტრაქტებს დებდა – იჯარით იღებდა თავის თვითმფრინავებს, „ქირაობდა“ პილოტებს მესამე მხარეთაგან და სხვა ავიასატრანსპორტო კომპანიის ლიცენზიითაც კი მუშაობდა.
At first, the carrier subcontracted nearly everything-leasing its planes, "renting" pilots from third parties, even operating on another carrier's license.
106028.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
მომსახურების მასშტაბის ზრდასთან ერთად, კომპანიამ თავისი საკუთარი მოსამსახურეთა შტატი დაიქირავა, აიღო საკუთარი ლიცენზია და თავისი საკუთარი ინფრასტრუქტურის შენებაც დაიწყო.
As the service grew, the company hired its own staff, obtained its own license, and began to build its own infrastructure.
106029.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
რაც ყველაზე უფრო მნიშვნელოვანია, 1997 წლის ივლისში „იზი-ჯეტმა“ დადო 300 მილიონი ბრიტანული გირვანქა სტერლინგის ოდენობის კონტრაქტი, რომლითაც მას 12 ახალთახალი ბოინგ 737 უნდა მიეღო.
Most prominently, in July, 1997, easyJet signed a UK£300 million contract to take delivery of 12 brand new Boeing 737s.
106030.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
ჰაჯი-იოანუს ოჯახისგან მიღებულმა დამატებითმა ინვესტიციამ 50 მილიონი ბრიტანული გირვანქა სტერლინგის ოდენობით ხელი შეუწყო გაფართოებას.
Additional investments of UKŁ50 million from Haji-Ioannou's family supported the expansion.
106031.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
კომპანია მესამე მხარეების დახმარებას იყენებდა არა მარტო სააეროდრომო მომსახურებისათვის, არამედ აგრეთვე საჰაერო ფლოტის მატერიალურ-ტექნიკური მომსახურებისთვის, რეისების განრიგის შესადგენად და ყოველდღიური საკადრო დაგეგმვისათვის.
The company relied on third parties not only for ground services, but also for fleet maintenance, flight scheduling, and daily personnel planning.
106032.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
„რეალურად, ჩვენი როლი კონტრაქტების მართვითა და ხალხის ტრანსპორტირებით შემოიფარგლება“, განმარტავდა „იზი-ჯეტის“ მთავარი ინჟინერი.
"Our role really is to manage contracts and transport people", explained easyJet's chief engineer.
106033.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
„ჩვენ ცერებრალურ მოღვაწეობას ვასრულებთ, ქვეკონტრაქტორები თითები არიან, კონტრაქტი კი ქვემოთ, თითებისკენ მიმავალი მაკავშირებელია“.
"We do the cerebral activities, the sub-contractors are the fingers, and the contract is the communication down to the fingers".
106034.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
„იზი-ჯეტის“ მიერ პირდაპირ დაქირავებული ხალხის რაოდენობას თითქმის სამჯერ აღემატებოდა ქვეკონტრაქტორების სახით არაპირდაპირ დაქირავებულთა რაოდენობა.
Nearly three times as many people were employed indirectly as subcontractors as were employed directly by easyJet.
106035.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
1999 წელს „იზი-ჯეტი“ 18 737-300-ს ამუშავებდა ევროპის 29 მარშრუტზე.
In 1999, easyJet operated 18 737-300s on 29 European routes.
106036.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
ავიაკომპანიის ძირითად საოპერაციო ბაზად ლონდონის ლუტონი რჩებოდა, რომელზეც ყველა მისი რეისის დაახლოებით 60% მოდიოდა.
The airline's primary base of operations remained London Luton, where it accounted for roughly 60% of all flights.
106037.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
„იზი-ჯეტი“ ქმნიდა აგრეთვე დამატებით ბაზებს ჟენევასა და ლივერპულში.
easyJet was also developing additional bases in Geneva and Liverpool.
106038.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
მისი რეისების დიდი ნაწილი ფუნქციონირებდა გაერთიანებული სამეფოს ფარგლებში (მაგალითად ლუტონიდან გლაზგომდე), ან ლონდონსა და სამხრეთ ევროპას შორის (მაგ. ლუტონიდან ათენამდე, ნიცამდე ან ბარსელონამდე).
A large portion of its flights operated within the United Kingdom (e.g., Luton to Glasgow) or between London and Southern Europe (e.g., Luton to Athens, Nice, or Barcelona).
106039.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
ლონდონის გარდა სხვა ქალაქებში „იზი-ჯეტი“ ხშირად მთავარ აეროპორტებს ემსახურებოდა.
Outside of London, easyJet often served primary airports.
106040.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
მარშრუტების შერჩევისას, დირექტორ-განმკარგულებელ რეი უებსტერის, ახალი ზელანდიის ავიასატრანსპორტო დარგის ვეტერანის სიტყვებით, „იზი-ჯეტი“ არ აპირებდა „კონკურენციაში ჩაბმას სხვა დაბალტარიფიან ტიპებთან“.
In choosing routes, Managing Director Ray Webster, a New Zealand airline veteran, said that easyJet "won't compete with the other low-fare guys".
წინა შემდეგი