მოიძებნა 668044 ჩანაწერი
წინა შემდეგი
106121.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
კომპანია მომხმარებელს დაჯავშნის მარტივ მენიუს სთავაზობდა: ერთი კლასის, ერთი მიმართულებით მოგზაურობის საფასური მცირეოდენი შეზღუდვებით.
The company offered a simple menu of bookings: one-class, one-way fares with few restrictions.
106122.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
კომპანია ცდილობდა „სალონის კომფორტულობისა და მგზავრების მომსახურების ისეთი დონის შეთავაზებას, რომელიც შეედრება, თუ არ აღემატება, სხვა უფრო მაღალდანახარჯებიანი და მაღალტარიფებიანი ავიაკომპანიების დონეს“.
The company sought "to offer a level of seat comfort and passenger service that is comparable to, if not better than, other higher-cost, higher-fare airlines".
106123.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
BAე-146 კლასის თვითმფრინავებისგან შემდგარ თავის ერთგვაროვან ფლოტში „დებონერმა“ სავარძლების რიგები ერთმანეთს 33 დუიმით დააშორა, უფრო მეტი მანძილით, ვიდრე ამას დარგის სტანდარტი ითვალისწინებდა ეკონომიური კლასისთვის.
On its uniform fleet of BAe-146 aircraft, Debonair arranged rows to be 33 inches apart, farther apart than the industry standard for economy class.
106124.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
შედეგად თვითმფრინავში 96 სავარძელი თავსდებოდა მაქსიმალური რაოდენობის – 112-ის, ნაცვლად.
As a result, the aircraft fit 96 seats rather than the maximum of 112.
106125.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
ბორტზე მყოფი მგზავრები უფასო სასმელებსა და მსუბუქ საუზმეს ღებულობდნენ.
On board, passengers received free drinks and snacks.
106126.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
ფრენის დროს გართობის სისტემა მგზავრებს სთავაზობდა კინოფილმებს, საბავშვო პროგრამებს, ვიდეოთამაშებსა და აზარტულ თამაშებს;
An in-flight entertainment system offered movies, children's programs, video games, and casino gambling;
106127.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
სისტემა „დებონერს“ მესამე მხარემ უფასოდ დაუმონტაჟა მომავალი მოგების 60-80%-ის სანაცვლოდ.
A third party installed the system at no cost to Debonair in exchange for 60-80% of resulting revenue.
106128.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
დებონერი მგზავრებს სთავაზობდა თვითმფრინავით ხშირად მოგზაურთათვის განკუთვნილ მარტივ პროგრამას.
Debonair also offered passengers a simple frequent flyer program.
106129.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
„დებონერის“ მარკეტინგის მიზანს წარმოადგენდნენ:
Debonair's marketing targeted:
106130.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
„ფასის მიმართ მგრძნობიარე კლიენტები, რომლებიც მეგობრებისა და ნათესავების მოსანახულებლად დადიან და შვებულების დროსა და საქმიანი მიზნებით მოგზაურობენ“.
"Price conscious customers that are visiting friends and relatives and travelling on holiday and business".
106131.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
საქმიანი მიზნებით მოგზაურებზე მის მგზავრთა 58 პროცენტი მოდიოდა.
Business travelers accounted for 58% of its passengers.
106132.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
კომპანია თავისი ბილეთების 38%-ს უშუალოდ თავისი საკუთარი შეკვეთების ოფისის მეშვეობით ყიდდა, მაგრამ ამ პროცენტული წილის 60%-მდე გაზრდას იმედოვნებდა.
The company sold 38% of its tickets directly through its own reservations office, but hoped to raise that portion to 60%".
106133.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
თავისი მუშაობის პირველ ფისკალურ წელს, რომელიც 1997 წლის 31 მარტს დასრულდა, „დებონერმა“ 15,7 მილიონი ბრიტანული გირვანქა სტერლინგის ზარალის შესახებ გამოაცხადა.
In its first fiscal year of operations, ending March 31, 1997, Debonair reported a loss of UK£15.7 million.
106134.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
ხელმძღვანელობამ ზარალი კომპანიის სწრაფი გაფართოებით ახსნა.
Management attributed the loss to its rapid expansion.
106135.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
„ევროპაში ტერიტორიის დასაკავებლად ჩვენ დერეგულაციას გავუსწარით“, განმარტავდა მანკასოლა.
"We have moved ahead of deregulation to claim our territory in Europe", Mancassola commented.
106136.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
განცდილი ზარალის მიუხედავად, „დებონერმა“ 28,2 მილიონი ბრიტანული გირვანქა სტერლინგი აიღო 1997 წლის ივლისში.
Despite its losses, Debonair raised UK£28.2 million in a July, 1997.
106137.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
1998 წლის 31 მარტს დასრულებულ წელს ზარალმა 16,6 ბრიტანული გირვანქა სტერლინგი შეადგინა.
Losses mounted to UK£16.6 million in the year ending March 31, 1998.
106138.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
1998 წელს ავიაკომპანიამ გამოაცხადა ფრენის დროს მგზავრთა გასამასპინძლებელი საუზმის გაუმჯობესება, თვითმფრინავით ხშირად მოგზაურთათვის განკუთვნილი პროგრამის გაფართოება და „ჭკვიანი“ ბარათის შემოღება.
In June, 1998, the airline announced improvements in its in-flight snacks, enhancements to its frequent flyer program, and the introduction of a smart card.
106139.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
ბარათები მგზავრებს საშუალებას მისცემდა, თვითმფრინავში ჩასაჯდომი ტალონი საზღვრის გადაკვეთის უფლებით მანქანა-ავტომატებისგან აეღოთ.
Smart cards would allow passengers to get boarding passes from machines".
106140.
ჰარვარდის ბიზნეს სკოლა | საჰაერო ბრძოლა ევროპის გამო: რაიანეარი (C)
მოგვიანებით 1998 წელსვე კომპანიამ ბიზნეს-კლასის სექციაც დაუმატა.
Later in 1998, the company added a business class section.
წინა შემდეგი