669201 Records found
Previous Next
639761.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
ამ უკანასკნელს ჰქონდა ტრანსმისიის დაბალი გადაცემის რიცხვი, გათვალისწინებული მხოლოდ სრიალა ზედაპირებისთვის.
The latter had low-range gearing, intended for slick surfaces only.
639762.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
LE-ს ოთხამძრავიანი სისტემა ახლა იგივე იყო, რაც QX4-ის უნივერსალური, კლიენტის მოთხოვნით დასამონტაჟებელი, მოწყობილობა, რომელიც გამოსადეგი იყო მშრალ ასფალტზე.
The LE'S 4WD system was now the QX4's on-demand All-Mode setup, which was usable on dry pavement.
639763.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
მას ჰქონდა ამძრავი ორ ბორბალზე, ავტომატური ამძრავი ოთხივე ბორბალზე, და ოთხივე ბორბლის ამძრავის ერთობლივად მოქმედი მაღალი და დაბალი პოზიციები.
It had 2WD, automatic 4WD, and locked-in 4WD High and Low settings.
639764.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
ბლოკირების საწინააღმდეგო სამუხრუჭო სისტემა ყველგან სტანდარტული იყო.
Antilock brakes were standard across the board.
639765.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
SE და LE მოდელებში შესაძლებელი იყო დამატებით ტყავის წინა საჰაერო ბალიშების შეკვეთა.
Front side airbags were available in the Leather option package for SE and LE models.
639766.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
2001 წლის „პათფაინდერს“ აგრეთვე ჰქონდა შეცვლილი სტილის ხელსაწყოთა დაფა და ხელის მუხრუჭის კონსოლი, მოძრაობის სიჩქარის ავტომატური შენარჩუნების სტანდარტული მოწყობილობა და ელექტროამძრავიანი ფანჯრები/საკეტები/სარკეები ყველა მოდელისათვის.
The 2001 Pathfinders also got a restyled dashboard and console, standard cruise control, and power windows/locks/mirrors for all models.
639767.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
SE და LE ვარიანტებს შეემატათ საჭის სტანდარტული ბგერითი კონტროლი და მეხსიერებიანი, ელექტრული ამძრავით სარეგულირებელი სავარძლები.
SE and LE versions gained standard steering-wheel audio controls and memory power seats.
639768.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
SE და LE ვარიანტების ახალი შესაკვეთი (მყიდველის სურვილისამებრ მისაწოდებელი) თავისებურებები იყო QX4-ის კოსმოსურ თანამგზავრთან დაკავშირებული სანავიგაციო სისტემა, სენსორული ეკრანის მქონე ხელსაწყოთა დაფა და ხმოვანი სამარშრუტო ინსტრუქციები.
Newly optional on SEs and LES was the QX4's satellite- linked navigation system, with dashboard touch-screen and audible route instructions.
639769.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
SE და LE ვარიანტების ახალი, შესაკვეთი თავისებურება იყო აგრეთვე უკანა სავარძლების გასართობი სისტემა ვიდეო-პლეიერით, გადმოსაწევი ეკრანით თხევად კრისტალებზე (LCD), ცალკე ბგერითი კონტროლითა და სათამაშო პორტით.
The LE and SE could also get a newly optional rear-seat entertainment system with video player, flip-down LCD screen, separate audio controls and game port.
639770.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
ამ წელს „ინფინიტის“ QX4-ს ჰქონდა აგრეთვე უფრო დიდი V6 ტიპის ძრავა და ახლებურად შეცვლილი ხელსაწყოთა დაფა, მაგრამ სტანდარტული დარჩა გვერდითი დამცავი საჰაერო ბალიშები და უნივერსალური ოთხამძრავიანი სისტემა.
Infiniti's QX4 also got the bigger V6 and a revised dashboard this year, but had side airbags and the All-Mode 4WD system as standard.
639771.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
„პათფაინდერის“ კონკურენტთა რიცხვში შედიოდნენ „აკურა MDX“, „ფორდ ექსპლორერი“, „ლექსუს RX 300“ და „ტოიოტა ფორ-რანერი (4Runner)“ და „ტოიოტა ჰაილენდერი“.
Pathfinder competitors included the Acura MDX, Ford Explorer, Lexus RX 300, and Toyota 4Runner and Highlander.
639772.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
საგზაო გამოცდის შეფასება.
Road Test Evaluation.
639773.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
ადრე საშუალო მონაცემების მქონე „პათფაინდერი“ ახლა თავის კლასში სავსებით კონკურენტუნარიანია.
Previously a performance also-ran, the Pathfinder is now more than competitive in its class.
639774.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
გამოსაცდელმა „პათფაინდერებმა“ და QX4-ებმა საათში 60 მილის სიჩქარე 9,0 წამში განავითარეს, რაც კარგი მაჩვენებელია საშუალო სიდიდის 6-ცილინდრიანი გადიდებული გამავლობის ავტომანქანებისთვის (SUV ).
Test Pathfinders and QX4s have accelerated to 60 mph in 9.0 seconds, which is good for midsize six-cylinder SUVs.
639775.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
მიუხედავად ამისა, სრული სიმძლავრის განსავითარებლად აქსელერატორის პედალზე ძლიერი დაჭერაა საჭირო, ავტომატური ტრანსმისია კი დაბალ სიჩქარეებზე შეიძლება ზოგჯერ ნელა გადადიოდეს.
Still, tapping full power requires a determined throttle foot, and the automatic transmission can be slow to downshift for passing.
639776.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
„პათფაინდერები“ და QX4-ები ერთი გალონი საწვავის დახარჯვით 14,2-დან 16,5 მილს გადიან, პირობებისდა მიხედვით.
Pathfinders and QX4s have averaged 14.2 to 16.5 mpg, depending on conditions.
639777.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
ამ კლასის მანქანებისთვის ეს მეტ-ნაკლებად ნორმალურია, მაგრამ საჭიროა მაღალხარისხოვანი (პრემიუმის კლასის) ბენზინი.
That's about par for this class, but premium-grade gasoline is required.
639778.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
„ნისანიცა“ და „ინფინიტიც“ მყარად დადის, მაგრამ ორმოებზე და უსწორმასწორო ზედაპირებზე მოძრაობისას QX4-ის მგზავრი თავს საკმაოდ კომფორტულად იგრძნობს, „პათფაინდერში“ კი ნჯღრევა იგრძნობა.
Both the Nissan and Infiniti ride firmly, though the QX4 is acceptably comfortable over bumps and ridges that feel jarring in a Pathfinder.
639779.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
მჭიდრო საკიდარი კონტროლს აადვილებს და მისი წყალობით მანქანის ძარა მოსახვევებში გვერდზე მხოლოდ ოდნავ იხრება.
A taut suspension aids control, and keeps body lean in corners moderate.
639780.
International Relations | 2001-2003 Nissan Pathfinder
საჭის სისტემა მოსახვევების დროს დაბალანსებული ჩანს, მაგრამ შოსეზე მაღალი სიჩქარეებით მოძრაობისას მისი თანაღერძულობა გაურკვეველ შეგრძნებას იწვევს.
Steering feels properly weighted in turns, but suffers vague on-center feel at highway speeds, and the turning radius is larger than most rivals'.
Previous Next